


APtrikes125(125cc モデル)での走行において、
単独で平坦な道路を走行する上では必要充分であったが、
複数人での乗車時や、重量物の積載。また、急な坂道での登坂力において若干の力不足を
感じるユーザーの声から、APtrikes250(250cc モデル)の開発に着手いたしました。
125cc よりも出力が高く長距離走行にも適し、エンジン耐久性の向上も図ります。
250cc モデルとしてリリースする為の試行錯誤の末、遂に完成したAPtrikes250(250cc モデル)プロトタイプ。 今回の変更の核となるエンジンは、APtrikes125(125cc モデル)にも使用される多くの実績を持つZONGSHEN 製。 125cc エンジンよりも多くの発熱量をクリアすべく、水冷エンジンを採用。 また、変速機を5 段変速へと変更しあらゆる走行条件下においての適応性を向上させます。
新設計のフレームは250cc エンジンに対応。サイドアルミフレームは250cc モデルの振動に耐えうる肉厚に変更し強度を確保。 また、従来のスイングアーム式から3 リンク式リジッドアクスルサスペンションへ変更する事で強度及び操縦安定性を向上。 車体サイズは従来の125cc モデル同様、日本の道路事情や保管スペースにもマッチする大きさに留める事で、「APtrikes」が評価されるサイズ感に。
125ccモデルと比較して、「APtrikes250」の一番の特徴はエンジンの排気量増加になります。これによりエンジン出力および最高速の向上が可能となりました。2020年より国内販売を開始したAPtrikes125は既に2000台以上の販売実績を誇りますが、 三輪車両としての操作性など、まだまだ認知されていない車両でもあります。 そんな中、特にエンジン出力の高い250ccモデルに未試乗での購入になった場合、お客様の想像と相違する可能性があることや操作に対する危険を感じさせてしまう恐れがあるため、ご注文時の条件として「試乗」を必須条件とさせて頂きました。運転自体が可能であるかどうかの判断をお客様自身に決定して頂き、ご納得の上ご購入下さい。
APtrikes250を試乗済みである事や、三輪車両を運転する際の注意事項をご確認いただいたうえで、ご注文時に「APtrikes250ご購入時の注意事項確認書」へのご署名を必須条件とさせていただきます。
【必要免許について】
※マニュアルクラッチ採用により、普通自動車AT限定免許での運転は出来ず、普通自動車MT免許が必要となります。
※二輪免許では運転できませんのでご注意ください。
※走行時の服装についてひざ掛けがプロペラシャフトに巻き込み車体が故障した事例がございます。
※APtrikes125/250はオートバイ同様、可動部が露出する乗り物となりますので運転に適した服装でご使用下さい。

エンジンモデル:ZONGSHEN 製 250cc
原動機種類:水冷4ストロークOHV2 バルブ単気筒
燃料:無鉛レギュラーガソリン
排気量:246.2cc
最大出力:11.5kW(15.6PS)/7,000r.p.m
最大トルク:19.5N・m(1.98kgf・m)/5,000r.p.m
変速機形式:ロータリー式・5段変速+後退(マニュアルハンドクラッチ&左フットシフト)
マニュアル MT4輪免許
※オートマ AT4輪免許&二輪免許では運転できませんのでご注意ください。
APトライク250 ジャパドラお勧めオプションパーツはこちら
●Youtuber「DIY道楽テツさん」にAPトライク250ご紹介いただきました~!
https://www.youtube.com/@DIYdouraku
●【APトライク250】排気量2倍になって別モノになった!もう「遅い」なんて言わせないよっ!
https://www.youtube.com/watch?v=2soyseLspWQt=593s
●【APトライクは転びやすいって本当か?】箱根旧道“七曲り”をダウンヒル!下りで転倒しないか? コーナリング性能を検証してみた
https://www.youtube.com/watch?v=XPh9wzcdntI
●【本気の耐久テスト】APトライク250 高速道路を500キロ走って分かったコトとは→
疲れは?スピードは?熱ダレは??
https://www.youtube.com/watch?v=PMzrajSdc3gt=99s
※リアキャリア¥16500&フロアマット¥8800+工賃¥9900は必ずご購入いただきます。
※車両販売価格は乗り出し価格ではありません。
※納車整備費用・登録・自賠責保険料・等諸経費と消費税が、別途掛かります。